Recentment, amb l'aprovació del Govern Popular Municipal de Chengdu, la tan esperada línia 18 del metro de Chengdu ha obert oficialment la seva primera operació. És la primera línia de trànsit ferroviari urbà del país que té una velocitat màxima reservada de 160 quilòmetres per hora. També és la línia exprés urbana més ràpida del país que entra al centre de la ciutat.

La línia 18 de trànsit ferroviari de Chengdu és una mesura important per implementar la construcció del Cercle Econòmic de la Doble Ciutat Chengdu-Chongqing i l'estratègia "Avanç Est" de Chengdu. També és la primera línia de trànsit ferroviari construïda i operada en la modalitat PPP a Chengdu. Després de l'obertura de la línia 18, el quilometratge operatiu del trànsit ferroviari de Chengdu és de gairebé 400 quilòmetres, cosa que millorarà la xarxa de trànsit ferroviari de Chengdu, alleujarà considerablement la pressió del trànsit a l'eix de desenvolupament nord-sud de la ciutat i, a més, donarà ple joc a la funció de servei de transport ràpid del trànsit ferroviari després que es formi la xarxa, per satisfer les necessitats dels ciutadans per a un viatge eficient i convenient.

Per tal de satisfer les necessitats de reforç de so in situ, els enginyers van adoptar els altaveus de matriu lineal dual de 10 polzades TRS. G20. El sistema de reforç de so és adequat per a actuacions a gran escala en interiors i exteriors, bars d'arts escèniques, auditoris i bars. El subwoofer s'utilitza amb el G-18SUB per garantir que el so pugui cobrir tot el camp amb claredat, complir els alts requisits de nivell de pressió sonora i qualitat del so, i garantir que el camp sonor a cada racó s'escolti uniformement, reduint eficaçment la reflexió del so del local, sense distorsions, so parcial, mescles, reverberació i altres efectes de so negatius. La bona experiència sonora ha rebut elogis unànimes de l'organitzador.